"O A350-1000 matou o 777-300ER, então a Boeing foi forçada a lançar o 777-9X. O que queríamos foi alcançado", disse o presidente e CEO da Airbus, Fabrice Bregier, aos jornalistas, à margem do evento.
Os pilotos de testes experimentais nos controles disseram que a aeronave se comportou "notavelmente semelhante ao A350-900".
Atualmente, existem 195 pedidos para o A350-1000.
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