Após a apresentação, a aeronave começa a fase de testes em solo e em voo. A previsão é que já opere comercialmente em 2019. A companhia aérea Azul já encomendou 30 unidades deste novo modelo.
O E195-E2 tem uma fuselagem 3 metros mais comprida que a versão anterior. Além disso, o modelo recebeu novos motores, novas asas e um novo sistema de controle de voo. Segundo a Embraer, as modificações melhoram a performance e reduzem os custos operacionais do avião.
“O jato é um novo passo da Embraer para atacar o segmento das empresas aéreas de baixo custo. Isso porque o avião promete entregar os melhores custos operacionais em seu segmento”, afirma a empresa em comunicado.
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