Um Airbus A321-231 da British Airways, matrícula G-MEDU que executava o voo BA777 de Estocolmo (Suécia) para Londres Heathrow, EN (UK), estava na perna base direita para a aproximação ILS à pista 27L de Heathrow descendo por 4900 pés, posição aproximada N51.52 W0.08, em condições meteorológicas visuais, quando a tripulação avistou um drone negro, com diâmetro de cerca de 0,5 metros, cerca de 2 metros acima e 20 metros acima da direita da aeronave Das janelas do cockpit, a tripulação estimou que o drone passou um pouco acima de seu estabilizador direito. A aeronave continuou para um pouso seguro na pista 27L de Heathrow cerca de 5 minutos depois.
A British Airprox Board escreveu (fornecendo o tipo de aeronave como A320 em vez de A321 e posição N51 ° 31 E000 ° 05 em vez de N51 ° 31 W000 ° 05): "Os membros concordaram que este incidente parecia ser um "operador do drone que não deveria ter voado nesse local naquela altitude", pelo que foi determinado que o drone entrou em conflito com o A321'. Quanto ao risco, embora o incidente não tenha aparecido nos radares NATS, o conselho observou que o piloto estimou que a separação seria de 20 metros da aeronave em co-altitude e que não havia tempo para tomar qualquer ação evasiva. Reconhecendo as dificuldades em julgar a separação visualmente sem referências externas, a BAB considerou que a estimativa do piloto de separação, aliado ao seu relato geral do incidente, retratou uma situação em que uma colisão tinha sido apenas evitada por pouco e o acaso tinha desempenhado um papel importante, determinando que o risco seria a categoria A".
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